F103 Blas de Lezo y M36 Tajo

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Adiós a las “paqueteras”

Foro Naval

…. Y con ello a la Alerta Temprana aerotransportada en la Armada.

Por Gorka L Martínez Mezo

Entre diciembre de 2015 y enero de 2016 se procedió al desmontaje y almacenamiento de los tres equipos Searchwater AEW existentes en la Armada, procediéndose a transformar sus plataformas en versión utilitaria

Una solución de emergencia razonablemente exitosa

Desarrollado como programa de emergencia durante el conflicto de las Malvinas, los dos primeros Sea King AEW estuvieron listos al poco de terminar los combates.

La RN descubrió la importancia de disponer de una capacidad AEW embarcada ya en la Segunda Guerra Mundial, obteniendo de los EEUU 50 Douglas AD-4W Skyrider de alerta temprana que rebautizó como Skyraider AEW.1. Equipados con un radar de descubierta APS-20 y un enlace de datos ART-28 “Bellhop”, se mantuvieron en servicio hasta 1962. En 1960 entró en servicio su reemplazo, el Fairey Gannet AEW.3 que reciclaba tanto el radar…

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F 1oo Clase Álvaro de Bazán

F 1oo Clase Álvaro de Bazán
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Clase Álvaro de Bazán
Fragata F-101

Fragata Álvaro de Bazán en julio de 2014

País productor
Bandera de España
Datos generales
Astillero Navantia en Ferrol
Países en servicio Armada Española
Autorización 31 de enero de 1997
Tipo Fragata FFG
Estadísticas
Primera unidad Álvaro de Bazán (F-101)
Última unidad Cristóbal Colón (F-105)
Clase anterior Clase Santa María
Clase posterior Clase F-110
Periodo construcción 1997 – actualidad
Periodo servicio 19 de septiembre de 2002 – actualidad
Unidades planteadas 6
Unidades concluidas 5
Unidades canceladas 1
Unidades activas 5
Características de la clase
Desplazamiento F-101F-104: 5800 t
F-105: 6391 t
Eslora 146,72 m
Manga 18,6 m
Calado 4,75 m
Sensores ver Sensores
Armamento ver Armamento
Propulsión CODOG
ver Propulsión
Potencia Gas: 46 648 CV
Diésel:12 000 CV
Velocidad 28,5 nudos
Autonomía 5000 mni a 18 nudos
Tripulación 216 personas
Aeronaves 1 Seahawk SH-60B Lamps III
Equipamiento de las aeronaves • plataforma para apontaje a popa
• hangar para 1 helicóptero
Notas
Notas Coste por unidad:
• 430 millones1 (F-101 a F-104)
• 822,992 millones de (F-105).
Productos derivados:
clase Fridtjof Nansen
Clase Hobart
[editar datos en Wikidata]

La clase Álvaro de Bazán, también conocida como F-100, es una clase de fragatas antiaéreas de manufactura española utilizadas actualmente por la Armada Española. Reciben el nombre de clase Álvaro de Bazán en recuerdo del almirante Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real). Son consideradas destructores por distintos medios estadounidenses acreditados debido a su potencia de fuego, aunque también se ha apuntado que el cambio de denominación fue motivado más por una aprobación de la opinión pública que por una cuestión formal.3 4 5 La F-101 ha formado parte del grupo de operaciones del portaaviones estadounidense Theodore Roosevelt (CVN-71) durante la Operación Libertad Duradera,6 la F-102 del grupo de combate del George H. W. Bush (CVN-77)7 8 y la F-103 en el grupo de combate del Charles de Gaulle (R 91).9

Han sido desarrolladas y fabricadas en los astilleros Navantia (Ferrol) y están dotadas con el avanzado sistema de combate Aegis, de origen estadounidense, que cuenta con un radar AN/SPY-1D capaz de detectar movimientos de aeronaves en un radio de aproximadamente 500 km y destruir aeronaves a un radio de 170 km con sus misiles SM2.10 Actualmente, existen cinco fragatas F-100 en servicio, además de tres unidades contratadas por Australia (Clase Hobart), a construir en el país austral. Sobre la base de este modelo se desarrolló asimismo una versión reducida, de la que se han vendido cinco unidades a Noruega (fabricadas en España), la Clase Fridtjof Nansen (F-310). Los costes han sido de 430 millones1 (F-101 a F-104) a 822,992 millones de (F-105). La marina estadounidense, la empresa Lockheed Martin y varias industrias electrónicas militares españolas han colaborado en la construcción de estas fragatas, proporcionando tecnología y supervisión.

En 2006 se comenzó a construir la F-105 Cristóbal Colón, que estará en servicio para 2012. La Armada Española esperaba la aprobación de la F-106 (Juan de Austria), buque que hubiera cerrado la serie, sin embargo el contexto de la crisis de 2007 dejó la serie en las 5 mencionadas, iniciándose una nueva serie en el futuro.11 12 13 14 15 Sin embargo, durante su debate de investidura, el presidente del gobierno Mariano Rajoy, anunció que se haría un esfuerzo en relación a una sexta fragata de esta clase para la Armada.16 Sin embargo, y finalmente, el 8 de junio de 2012, el jefe de estado mayor de la defensa, el almirante Fernando García Sánchez, anunció que la F-105, cerraría la serie.17

Historia

El programa que supuso el desarrollo de las fragatas F-100 nació a principios de los años 1990 tras la cancelación del programa NFR 90, debido a la necesidad de la Armada Española de contar con escoltas oceánicos de última generación, optimizados para actuar como buques de mando en escenarios de conflicto, capacitados para proporcionar cobertura total a fuerzas expedicionarias, elevada capacidad antiaérea y aptos para la integración de sistemas de armas de fabricación española, así como la total integración con las unidades más avanzadas de los países aliados, con el objetivo de proporcionar un poder naval a la flota de máximo nivel.

En junio de 1995, la Armada Española decidió integrar el sistema AEGIS para el desarrollo del segmento antiaéreo del sistema de combate. Este sistema de combate está considerado como el más avanzado del mundo, y actualmente tan sólo disponen de unidades AEGIS las marinas estadounidense, coreana, japonesa, española y noruega, ésta última con buques construidos en España. El núcleo del sistema AEGIS está compuesto por un radar de antenas en fase tridimensional SPY-1D capaz de efectuar simultáneamente funciones de búsqueda, seguimiento y guiado de misiles enemigos, a más de un radio de 500 km y de seguir simultáneamente más de 90 blancos, así como de controlar con gran precisión las trayectorias de los misiles antiaéreos y antibuque hasta sus objetivos.

El 31 de enero de 1997 se firmó la orden de ejecución para la construcción en los astilleros IzarFerrol de las cuatro primeras fragatas de la clase F-100, que llevarían los nombres de Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo y Méndez Núñez. Estos cuatro barcos han entrado ya en servicio (ver tabla). Dados los excelentes resultados que han mostrado durante las maniobras militares en las que han participado, la Armada Española decidió encargar la construcción de una unidad más y ha indicado al gobierno la necesidad de una sexta, que está pendiente de aprobación presupuestaria. El 29 de febrero de 2000, la armada de Noruega, encargó a Izar 5 fragatas de la clase Fridtjof Nansen, basadas en las F-100.

La primera fragata de la serie F-100, la F-101 Álvaro de Bazán, que entró en servicio el 19 de septiembre de 2002, ha sido el primer buque español que ha colaborado junto a la marina estadounidense como parte de un grupo de combate naval, escoltando al portaaviones USS Theodore Roosevelt entre septiembre de 2005 y marzo de 2006,18 para lo cual, tuvo que realizar una fase de adiestramiento en la costa Este de los Estados Unidos entre mayo y julio de 2005.18 Esta decisión generó bastante polémica debido a que fue empleada durante la invasión de Iraq, pese a la postura oficial del gobierno español respecto a dicha guerra.

La Álvaro de Bazán estuvo en Australia en marzo de 2007 como parte de su viaje de circunnavegación,19 hecho que se estima como fundamental para la consecución del contrato de tres unidades F100 para Australia como parte del programa de destructor de defensa aérea. Estas tres unidades reciben la designación de Clase Hobart.

La F-103 Blas de Lezo se integró durante dos meses en el grupo de combate del portaaviones nuclear francés Charles de Gaulle.20 Posteriormente, encalló el 25 de septiembre de 2007 durante unos ejercicios de la OTAN en Escocia. En el choque no se produjeron daños personales aunque sí materiales, ya que una de las hélices sufrió graves desperfectos. Se realizó una reparación de emergencia en las instalaciones de NavantiaFerrol, que se completó después en el astillero de la misma empresa en Fene.21 A su regreso al servicio asumió en Dinamarca el mando de una flota de la OTAN,22 puesto en el que relevó a la F-101.

A finales de 2006 el Pentágono autorizó la venta a la Armada de un pedido inicial de 24 misiles de crucero Tomahawk destinados a las F100 y a los submarinos de clase S-80.23 Durante los primeros años España no tendrá capacidad real de uso de los mismos, debido a que el misil vuela hasta su objetivo a baja cota, por lo que necesita una red de satélites de comunicaciones y observación que en la actualidad no está disponible en España.24 En octubre de 2009 la ministra de defensa Carme Chacón comunicó al Pentágono que España renunciaba a la compra de los misiles Tomahawk, aunque se reservaba la capacidad de adquirir los tubos que pudiesen utilizar los citados misiles25

Sistemas

Estructura

Sistema País Fabricante Notas
Casco Bandera de España Navantia desarrollado a partir de una licencia de Bath Iron Works del diseño de la Clase Arleigh Burke

Sensores

Sistema País Fabricante Notas
Sistema de combate Bandera de España Bandera de los Estados Unidos Navantia y Lockheed Martin sistema AEGIS estadounidense F-101 a F-104, SCOMBA F-105
Sistema de navegación Bandera de España Bandera de los Estados Unidos Diana y Thales Group Modelo AN/SPS-73 F-101 a F-104, DIANA en la F-105
Sistema MOS (MIDS On Ship) de comunicaciones, navegación e identificaciónde distribución de datos Bandera de España Indra Sistemas
Consolas multifunción CONAM Bandera de España Sainsel modelo DLT-309
Sistema de Vigilancia Optrónica Bandera de España Tecnobit
Radar principal Bandera de los Estados Unidos Lockheed Martin modelo SPY-1D. La F-105 incorpora la versión SPY-1D (V)26
Radar navegación Bandera de España Bandera de los Estados Unidos Indra Sistemas y Lockheed Martin modelo AN/SSPS-7327 de Lockheed Martin F-101 a F-104, y ARIES NAV en la F-105
Radar de superficie Bandera de España Bandera de los Estados Unidos Indra Sistemas y Raytheon modelo SPS-67(V) F-101 a F-104, ARIES CS en la F-105
Radar secundario Bandera de España Indra Sistemas modelo ARIES modelo CIT-25DF
Radar del sistema de control de tiro Bandera de los Estados Unidos Raytheon modelo AN/SPG-62 FCR (Fire Control Radar) para los misiles antiaréreos SM-2MR Bloque IIIA (RIM-66M-2) y RIM-162 ESSM que porta actualmente y otros modelos en un futuro (SM-3 y SM-6), dos unidades 28 29 30
Radar del sistema de control de tiro DORNA Bandera de España Navantia modelo RTN-30 para el cañón fabricado por su filial FABA Sistemas
Radar ESM/ECM Bandera de España Indra Sistemas modelo Rigel
Sonar de casco Bandera de España Indra Sistemas modelo LWHP53SN,31 desarrollado a partir de una licencia de Lockheed Martin. Originariamente incorporaba modelo DE 1160LF fabricado en España por ENOSA bajo licencia de Raytheon
IFF Bandera de España Indra Sistemas incluidos modos 5 y modo S
Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5 Bandera de Portugal EID 32
Sistemas de enlaces de datos Link-11 y Link-22 Bandera de España Tecnobit
WECDIS (Warship Electronic Chart Display and Information System) Bandera de España Sainsel
Sistema de detección láser y de contramedidas Bandera de España Indra Sistemas compuesto por un ESM/ECM: Indra SLQ-380 Aldebarán interceptador / perturbador y un CESELSA Regulus Mk 9500 intercept
Lanzabengalas Bandera del Reino Unido BAE Systems cuatro lanzadores modelo FMC SRBOC Mk36
Señuelo remolcado para torpedos Bandera de los Estados Unidos Lockheed Martin modelo SLQ-25A Enhaced Nixie

Armamento

Sistema País Fabricante Notas
Cañón Bandera de España FABA Sistemas modelo Mk.45 Mod.2 de 127 mm originariamente estaba previsto incorporar la verión de BAE Systems hasta que se obtuvo la licencia de OTO Melara33
Sistema de lanzamiento vertical Bandera de España Indra Sistemas desarrollado a partir de una licencia estadounidense del modelo Mk.41 de 48 celdas,
Misiles antibuque RGM-84 Sub-Harpoon block II Bandera de los Estados Unidos Boeing Integrated Defense Systems dos montajes cuádruples
Torpedos Bandera de los Estados Unidos Alliant Techsystems 2 montajes lanzatorpedos Mk.32 Mod.9 de 324 mm con 12 torpedos Mk.46 Mod.5
Misiles superficie-aire Bandera de los Estados Unidos Raytheon Systems 48 unidades del modelo Standard SM-2MR Bloque IIIA/RIM-66L
Misiles superficie-aire Bandera de los Estados Unidos Raytheon Systems 192 unidades del modelo RIM-162 Evolved Sea Sparrow
Ametralladoras Bandera de los Estados Unidos Browning Arms 4 unidades del modelo Browning M2 de 12,7 mm
Cañones de 20 mm [cita requerida] Bandera de Suiza Oerlikon 2 unidades por fragata de la F-101 a la F-104[cita requerida]
Cañones de 25 mm Bandera del Reino Unido BAE Systems 2 unidades en la fragata F-105[cita requerida]

Propulsión

Sistema País Fabricante Notas
CODOG
Turbinas Bandera de los Estados Unidos General Electric 2 turbinas de gas modelo General Electric LM2500
Motores Bandera de España Navantia 2 motores diésel modelo Bazán Bravo-Caterpillar 3600
Grupos electrógenos Bandera de España Navantia modelo 12V396TE54 fabricados bajo licencia de MTU34 35
Hélices Bandera de Finlandia NAVALIPS ahora Wärtsilä Propulsión Spain, S.A.36 37

Descripción

Las fragatas F-100 clase «Álvaro de Bazán» son los primeros buques de guerra europeos con el sistema Aegis, que les permite actuar en igualdad de condiciones con las más avanzadas unidades de la Marina de Estados Unidos y participar en el desarrollo del escudo antimisiles. Tiene capacidad para detectar y seguir más de 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.

Son los primeros buques españoles con el nuevo casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su “eco” de radar. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Aldebaran, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.

Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque RGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles de torpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minuto y 23 km de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos y un helicóptero SH-60B Seahawk preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.

Unidades

La F-105 cierra en principio la clase Álvaro de Bazán, estimándose que ante una nueva adquisición de buques se iniciaría la serie con la F-110.39

Véase también

Buques de la clase

Buques similares

Secuencias de designación

Clase JúpiterClase PizarroClase BalearesClase Santa MaríaClase Álvaro de BazánClase F-110 (prevista)

Listas relacionadas

Fragatas con motor de la Armada Española

Referencias

  1. Saltar a: a b «Vía libre para la construcción de las cuatro nuevas fragatas F-100 por 287.000 millones». El país.es. 24 de enero de 1997. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  2. Saltar a: a b «Defensa renegocia una deuda de 26.000 millones que no puede pagar». El país.es. 12 de agosto de 2011. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  3. Volver arriba ↑ «World Navies Today: Spain» (en inglés). Archivado desde el original el 24 de marzo de 2002. Consultado el 7 de julio de 2011.
  4. Volver arriba ↑ «On Modern Heavy Frigates» (en inglés). Archivado desde el original el 4 de abril de 2011. Consultado el 7 de julio de 2011.
  5. Volver arriba ↑ «Canada’s Destroyer Replacementç» (en inglés). Archivado desde el original el 20 de marzo de 2010. Consultado el 7 de julio de 2011.
  6. Volver arriba ↑ «EEUU niega que la fragata española haya participado en misiones de guerra en Irak». Informativos Tele 5. 29 de diciembre de 2005.
  7. Volver arriba ↑ «Buenos resultados de la fragata ‘Almirante Juan de Borbón’ durante sus primeros ejercicios con la Marina norteamericana». Armada Española. 14 de febrero de 2011.
  8. Volver arriba ↑ «La fragata ‘Almirante Juan de Borbón’ regresa a España tras completar un adiestramiento intensivo con una Fuerza Naval de los Estados Unidos». Web de la Armada Española.
  9. Volver arriba ↑ La Voz de Galicia (24 de enero de 2007). «Dos fragatas iniciarán en un mes maniobras con la Armada francesa». La voz de Galicia. Consultado el 4 de marzo de 2008.
  10. Volver arriba ↑ «AEGIS combat system».
  11. Volver arriba ↑ «La fragata F-106 no acabaría con la infrautilización de Astano». La Voz de Galicia. 7 de febrero de 2011. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  12. Volver arriba ↑ «Navantia eleva su cartera de pedidos un 75% en los tres últimos años». Cinco días. 3 de marzo de 2008. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  13. Volver arriba ↑ «Alonso elude concretar si el Gobierno contratará una sexta fragata F-100 para Navantia». http://www.lavozdegalicia.es. 29 de octubre de 2007.
  14. Volver arriba ↑ «La Voz de Galicia:La Armada descarta ya que se encargue la sexta F-100 antes del fin del mandato». http://www.lavozdegalicia.es.
  15. Volver arriba ↑ «Defensa estudia la construcción de una sexta fragata F-100». Infodefensa. 4 de agosto de 2009.
  16. Volver arriba ↑ «Rajoy hará un esfuerzo en relación a la sexta fragata F-100 para la Armada». infodefensa.com. 20 de diciembre de 2012. Consultado el 21 de diciembre de 2012.
  17. Saltar a: a b «El JEMAD confirma el retraso de la segunda fase de los BAM y que la F-105 es la última». Infodefensa.com. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre “ultima” está definido varias veces con contenidos diferentes
  18. Saltar a: a b «La Álvaro de Bazán se integrará en el grupo de combate del Theodore Roosevelt». Madrid, España: Revista naval. 27 de abril de 2005. ISSN 1885-3331. Consultado el 27 de abril de 2005.
  19. Volver arriba ↑ ««Álvaro de Bazán» en Australia». Madrid, España: Revista naval. 27 de abril de 2005. ISSN 1885-3331. Consultado el 27 de abril de 2005.
  20. Volver arriba ↑ La Voz de Galicia (24 de enero de 2007). «Dos fragatas iniciarán en un mes maniobras con la Armada francesa». La voz de Galicia. Consultado el 4 de marzo de 2008.
  21. Volver arriba ↑ «Navantia completará en Fene la reparación de la fragata F-103». A Coruña, España: La voz de Galicia. 12 de diciembre de 2007. Consultado el 27 de abril de 2005.
  22. Volver arriba ↑ «La F-103 asume en Dinamarca el mando de una flota de la OTAN». 21 de marzo. 2008. Consultado el 24 de marzo de 2008.
  23. Volver arriba ↑ El Mundo (11 de diciembre de 2006). «Estados Unidos venderá misiles Tomahawk a la Armada española».
  24. Volver arriba ↑ El País (14 de mayo de 2007). «La Armada inicia este verano la compra de sus 24 primeros misiles Tomahawk por 72 millones». Consultado el 15 de enero de 2009.
  25. Volver arriba ↑ El País 12-10-2009; Defensa comunica a EE UU que no comprará misiles Tomahawk
  26. Volver arriba ↑ http://www.infodefensa.com/?noticia=navantia-prepara-la-f-105-cristobal-colon-para-la-fase-de-pruebas-de-mar
  27. Volver arriba ↑ «Radar ARIES». buquesdeguerra.com. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015.
  28. Volver arriba ↑ http://www.navantia.es/ckfinder/userfiles/files/lineas_act/Fichas_antiguas%20ingl%C3%A9s/F-100.pdf
  29. Volver arriba ↑ http://web.archive.org/web/http://www.buquesdeguerra.com/buques/fragatas/fragatas-clase-alvaro-de-bazan-f-100
  30. Volver arriba ↑ http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/systems/an-spg-62.htm
  31. Volver arriba ↑ «Lunching of the F-105 frigate”Cristóbal Colón” for the Spanish Navy». Navantia. 4 de agosto de 2010. Consultado el 24 de febrero de 2012.
  32. Volver arriba ↑ EID Naval Communications
  33. Volver arriba ↑ «El ejército español dispondrá de municiones de artillería de alcance extendido». infodefensa.com.
  34. Volver arriba ↑ «La política naval de la casa de Borbón y el Arsenal de Cartagena». http://www.adepa-patrimonio.org. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  35. Volver arriba ↑ Navantia (ed.). «líneas de actividad». Consultado el 22 de febrero de 2012.
  36. Volver arriba ↑ «Programa F-100». defensa.gob.es. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  37. Volver arriba ↑ «Glosario de empresas e industria militares y acrónimos». http://www.centredelas.org. 15 de marxo de 2009. Consultado el 21 de febrero de 2012.
  38. Volver arriba ↑ «La fragata F-105 Cristóbal Colón pasa a disposición de la Armada Española». ABC. 23 de octubre de 2012. Consultado el 23 de octubre de 2012=.
  39. Volver arriba ↑ «Navantia botó en Ferrol la fragata Cristóbal Colón, quinta y última unidad de la serie F-100». 5 de noviembre de 2010. Consultado el 29 de noviembre de 2010.

Enlaces externos

El último viaje del "Endeavour" por las calles de L.A.

En el siguiente enlace se pueden ver las espectaculares imágenes del transbordador espacial “Endeavour”,  durante su traslado por las calles de Los Angeles hasta el California Science Center donde será exhibido.
A Space Shuttle on the Streets of Los Angeles – In Focus – The Atlantic

Y en este otro las de su llegada a la ciudad Californian
Endeavour’s Last Flight – In Focus – The Atlantic

Rafael Luque, químico: "Los residuos son una fuente inagotable de recursos" – YouTube

Rafael Luque, investigador en la Universidad de Córdoba, ha desarrollado una nueva forma de producción de biodiésel más limpia y barata. El sistema obtiene combustible de alta calidad a partir de aceites vegetales de fritura residuales, usando como catalizador un material carbonoso procedente de desechos de mazorcas de maíz. Luque fue nombrado recientemente por el MIT como uno de los diez jóvenes españoles más innovadores.

Rafael Luque, químico: “Los residuos son una fuente inagotable de recursos” – YouTube

ConferenciasHdC + Estrenos del corto “El Drago Milenario” | Hablando de Ciencia | Artículos

Con motivo de la “Semana de la Ciencia”, la plataforma de divulgación Hablando de Ciencia realizará el estreno y presentación del documental El Drago Milenario, de Rubén Lijó, en varias localidades de la geografía nacional. Pero no es solo eso, sino que el estreno irá acompañado de una jornada de conferencias científicas en cada ciudad. Los eventos se llaman “Hablando de Ciencia en [nombre de la ciudad]“, y entre ellas figuran Madrid, Sevilla, Granada, Astorga, y muchas más. Estate atento, que muy pronto comenzaremos a anunciarlos en esta misma website y en nuestras redes.

Además, desde Hablando de Ciencia ofrecemos a colegios e institutos la posibilidad de tener acceso exclusivo al cortometraje para proyectárselo a sus alumnos durante las clases. Si eres profesor, no esperes más y contacta con nosotros.

Los “Dragos” son una planta, que no un árbol pese a su gran envergadura, característica de las Islas Canarias. Son una especie protegida por su vulnerabilidad. Muchos visitantes de las islas habrán visitado Icod de los Vinos para ver este símbolo natural del archipiélago. Ver este documental será una maravillosa forma de revivir el viaje y conocer un poco más de esta emblemática especie. ¿Sabes qué es la “sangre de Drago”? Descúbrelo viendo nuestro nuevo cortometraje de divulgación.

Hablando de Ciencia quiere con los “Eventos HdC”, de acceso gratuito, saltar de internet a la sociedad y llevar el mensaje de la ciencia a todos aquellos interesados y curiosos con ganas de aprender.

 

ConferenciasHdC + Estrenos del corto “El Drago Milenario” | Hablando de Ciencia | Artículos

Programa X Encuentros con la Ciencia

Orce: carroña y evolución humana
Lunes, 22 de octubre, 19:30 horas
Dr. Bienvenido Martínez Navarro. ICREA, Instituto Catalán de Paleoecología Humana y Evolución Social (Tarragona)
Inauguración exposición ¡Qué difícil es ser humano!
Viernes, 26 de octubre, 19:00 horas
Dr. Paul Palmqvist Barrena, Dr. Juan Antonio Pérez Claros, Dr. Enrique Viguera Mínguez, Dra. Ana Grande, Dr. Guillermo Thode (Universidad de Málaga). Dr. Javier Medianero Soto, D. Pedro Cantalejo (Consorcio Guadalteba)
Los homínidos de Atapuerca: crisis en la Europa del Pleistoceno
Viernes, 26 de octubre, 19:30 horas
Dra. María Martinón Torres. Centro Nacional de Investigación sobre la Evolución Humana (Burgos)
Cáncer, biología sintética y fármacos inteligentes
Lunes, 5 de noviembre, 19:30 horas
Dr. Guillermo de la Cueva Méndez. Centro Andaluz de Nanomedicina y Biotecnología (Málaga)
Obesidad y cáncer
Lunes, 12 de noviembre, 19:30 horas
Dr. Manuel Serrano. Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas (Madrid)
Desarrollo de medicamentos, un modelo de interacción entre ciencia y sociedad
Lunes, 19 de noviembre, 19:30 horas
Dra. Mª Isabel Lucena Conzález. Universidad de Málaga
Los retos de la exploración de Marte
Lunes, 3 de diciembre, 19:30 horas
Dr. José Antonio Rodriguez Manfredi. Centro de Astrobiología (INTA-CSIC) Torrejón de Ardoz (Madrid)
Bosón de Higgs: el secreto de la masa de las partículas
Lunes, 17 de diciembre, 19:30 horas
Dr. Francisco R. Villatoro. Universidad de Málaga